Nå livner det i lunder...

Endelig er våren kommet, og det er blitt såpass med oppholdsvær at man kan rigge litt opp til sandblåsing.

Etter en del trøbbel med utstyret ble det blåst litt før jeg måtte pakke sammen igjen. Sandblåsersanden som jeg hadde kjøpt inn fra Biltema viste seg å være litt for grov slik at den pakket seg fremme i dysa. Etter å ha tømt ut alt sanda og silt den gjennom en melsikt så funket det som bare det :) Så da vet jeg det, og får forhåpentlig vis gjort mere neste gang...

Her ser dere sandblåsermannen i drakten hans :)

Forberedelser for sandblåsing.

Planen er å sandblåse karosseriet både for å få det rent for rust og dritt, samt at jeg da vil se hvor det er så dårlig metal at jeg må bytte det ut. Men en del av karosseriet har påsprøytet tektyl, og inne i bilen var det også klistret på støydempningsmatter. For at sandblåsingen skal gå raskest mulig og med best mulig effekt, holder jeg på å skrape bort den seige guffa med et tappjærn.

Skrape skrape skrape...

Snart klar!

Rotisserie

Etter at bilen er kommet på plass, har jeg brukt en del tid (faktisk masse tid) på å lage et "Rotisserie" eller på norsk en bilsnurre. Dette er noe man kan få kjøpt ferdig på nett for 10-12000 kroner, men etter en del søking på nett fant jeg flere arbeidstegninger på hvordan man kan lage sin egen. Det meste av stålet fikk jeg gratis via kontakter, men noe måtte kjøpes, samt lager, hjul og skruer. Endte dermed opp med en sluttsum på 2500 kr.

Bilsnurra ble produsert i garagen på jobb i løpet av mange lange kvelder :)

 

Her vises Rotisseriet i bruk. Karosseriet kan låses i 8 stillinger slik at man får best mulig arbeidsstilling når man skal jobbe på det. Etter å ha brukt det i 2 måneder det så er det absolutt verdt alle timene som er lagt i produksjonen, dette vil jeg spare inn fort med at det blir lettere å jobbe fra alle kanter.

Inn i nytt lokale

Da har prosjektet flyttet over til nytt lokale etter å ha stått ute på hengeren en god stund. Har vært så heldig å komme meg inn i lokalene til veteranbilklubben "Autovis" som har kjempefine lokaliteter i en oppusset tyskerbrakke på Skattøra. Der er det skikkelig kompressor, søyleboremaskin, benkesliper, delevasker, liten dreiebenk, løftebukk, dekkomlegger og masse annet utstyr som er kjekt å ha tilgang til. Nå som det ikke står på fasilitetene er det lettere å få gjort noe håper jeg :)

 Da var man kommet inn i nytt lokale. Kapitan'en er høyere enn Saab'en og Mercedesen, selv uten at den er oppe på hjulene :)

På andre siden har jeg 2 virkelige veteraner, en Nash og en Chevrolet.

Ferskt Stål

Enda en onsdag i garagen. Hærlig!!!
Tilpassing av ny bagasjeromsdørk er i gang. Fikk bukket 15 graders vinkel på 2 plater og snittet og bøyde i endene for å tilpasse formen.

Nedre plata er kommet på plass og falset over den første og det er klargjort for sammensveising.

Rustfjerning

Etter lang tids opphold var det deilig å få noen dager i garagen igjen.
Det er rart hvor herlig det er å koble helt ut og gjøre ting som er morro og ikke jobb eller husting som man normalt sett MÅ gjøre.

Etter å ha lagt karosseriet over på siden var det lett å inspisere det, og jeg fant fort ut at bakre del av dørken var så rustskadet at den ikke lot seg reparere. Utborring av sveisepunkter ble igangsatt.

Etter noen timer lå bagasjeromsdørken på gulvet....




Så var det å sette i gang med mine små venner, fra venstre:
Mr. Steelbrush, Mr. Rotating Steelbrush, Ms. Smal Rotating Steelbrush, Mr. Nero for drillingmashin, Mr. Nero for Angelgrinder and Mr. Rotating steelbrush for Angelgrinder.


Etter enda noen timer ser det slikt ut.




Pusset rent og etterbehandlet med Wurth antirustmelk. Denne er egentlig hvit, blir lillablå mens den kjemiske prosessen holder på å jobbe og blir svart når den er ferdig.

Fortsatt stille i garagen...

Og høsten blir snart til vår....